Las protestas de los vecinos de zonas afectadas por el ruido se han multiplicado desde la inauguración de la T4

N. Platón/Agencias
Madrid- La nueva terminal del Aeropuerto de Barajas se convirtió para muchos, hace dos años, en un dolor de cabeza más intenso del habitual. Las denuncias por ruido han proliferado desde entonces con mayor o menor éxito. Si hace dos semanas, un barrio entero se mudaba para huir del sonido de los aviones, en esta ocasión los habitantes de Fuente del Fresno han logrado mover a los responsables aeroportuarios hasta los tribunales, por no hacer nada por solucionar los problemas acústicos que causan las aeronaves al saltarse la ruta marcada para llegar o salir de la T4.
   Según un auto judicial, tal y como adelantó Onda Cero, la magistrada Carolina García Durrif del Juzgado de Instrucción número 1 de Alcobendas, ha citado a declarar como imputados al director del aeropuerto Madrid-Barajas, al director o consejero delegado de Aena y al director general de Aviación Civil el próximo 13 de diciembre. El origen de esta decisión está en las denuncias presentadas por varias asociaciones de Fuente del Fresno por el ruido de los aviones al sobrevolar esta urbanización de San Sebastián de los Reyes.
   Aena reconoce los fallos
   «Los problemas se agravaron a partir de julio de 2005, cuando entraron en marcha las rutas 36R y 36L, que son las de la terminal 4, que, en la práctica, suponía que nos acercaban el ruido cuatro kilómetros», explica José Pablo Sanz, gerente de la asociación de propietarios de Fuente del Fresno. Según explica Sanz, Aena reconoció expresamente el incumplimiento de las aeronaves al trazar incorrectamente estas rutas. «Pero no tramita las denuncias a las empresas ni a los pilotos y nosotros mientras estamos sufriendo sonidos hasta por encima de 80 decibelios», señala Sanz.
   Esta es la primera citación judicial que reciben los responsables de Barajas desde que comenzaron las protestas de los vecinos. Sin embargo, el director de la Secretaría General Técnica de Aena, Jesús Fernández, aseguró ayer a Europa Press que no han recibido ninguna citación de este juzgado y consideró que, por la antigüedad de las diligencias, estas no afectan a la actual administración.
   El responsable de Aena explicó que las diligencias que se abrieron hace cinco años no tiene por qué afectar al actual presidente de la entidad pública gestora de los aeropuertos, Manuel Azuaga, ya que éste ocupa su cargo desde 2004. En el año en que se admitió a trámite la denuncia, el director general de Aena era José Eladio Seco. Sin embargo, la abogada de la Asociación de Vecinos de Fuente del Fresno, Carmen Fernández, indicó que pese a que las diligencias corresponden a 2002, confía que a esta causa se unan otras denuncias posteriores realizadas en los años 2005 y 2006.
   Además, Luis Ramírez, presidente de la asociación Contra el Ruido de Fuente del Fresno, añade que ante las reiteradas infracciones en las rutas que nos afectan Aviación Civil no ha aplicado ninguna medida para solucionarlo, pese a que reconoce los hechos. «El problema de fondo son las rutas pero sólo podemos reclamar cuando los aviones se desvían -protesta Ramírez- y nadie mueve un dedo si no es forzados». Asimismo, el presidente de esta asociación espera que las autoridades competentes reaccionen ante esta situación y modifiquen las rutas.
   «Queremos que nos quiten los ruidos y que testifiquen si es verdad o no lo que venimos denunciando», añade Sanz, quien cree que para diseñar estas rutas utilizaron planos de hace más de veinte años, cuando San Sebastián de los Reyes, Tres Cantos y todas las zonas afectadas no eran ni la mitad de grandes que en la actualidad.
   Por su parte, Ramírez considera que ha habido algún interés especulativo en la modificación de las rutas al construir la terminal 4. «Al diseñar las rutas se despejaron de la huella sonora terrenos en los que antes no se podía construir nada y hemos visto como en estos lugares se han hecho grandes desarrollos urbanísticos -denuncia- y nos han reconocido que el rediseño ha propiciado esta situación».